LE PARCOURS

D'ORIENTATION

ET DE

RÉGULARITÉ

le porte carte

LE PORTE-CARTE

L'usage d'un porte-carte est fortement conseillé, et en tout cas indispensable par temps de pluie. Il faut vraiment chercher à protéger la carte efficacement contre les risques d'effacement, sans oublier que les branches s'égouttent encore longtemps après une averse. Une seule goutte mal placée peut parfois effacer une partie stratégique du tracé.

Le porte-carte 100 % étanche n'existe pas, à cause des coutures ou de la fermeture à glissière. De plus, à force d'être plié et déplié, le plastique finit par se couper. C'est d'ailleurs surtout à cause des soucis de carte que les trécistes redoutent la pluie, beaucoup plus que le fait d'être mouillé !

Selon vos goûts, et vos habitudes, vous pouvez choisir entre deux modèles. Chacun a ses avantages et ses inconvénients

1/ Le petit modèle de rando. La surface transparente est d'environ 24x25 cm, ce qui oblige à plier la carte et, au bout d'un certain temps, à la sortir pour passer au secteur suivant. S'il ne pleut pas, ce n'est pas très gênant. Une bandoulière permet de garder le porte-carte autour du cou, et ainsi d'avoir les deux mains libres. Sachant que l'on doit manipuler la boussole, le chronomètre, la carte, les barèmes-temps, sans oublier les rênes, cette option est souvent appréciable.

2/ Le grand modèle type militaire, muni d'une fermeture à glissière. Avec une surface transparente d'environ 50x65 cm, on n'a pas beaucoup à sortir la carte une fois qu'elle est en place, et quelquefois pas du tout. C'est là son principal atout, surtout sous la pluie (une feuille de carte IGN 1/25000e mesure environ

 80x80 cm, soit à peu près 20x20 km). À cheval, on plie ou on roule le porte-carte, et on le garde à la main. II faut un peu d'habitude et de dextérité pour garder en permanence la carte à la main ,surtout avec un cheval un peu chaud.

              Ne pas oublier

Même si l'on n'est pas particulièrement sujet au trac, il peut tout de même arriver quelques petits soucis en début d'épreuve. Rappel de plusieurs choses à ne surtout pas oublier

  · Le carnet de route sur la table de la salle des cartes. Certains se souviennent encore d'avoir fouillé désespérément leurs poches au premier contrôle. Le règlement précise que si le carnet de route est perdu ou illisible, le concurrent est éliminé. S'il vous arrive de l'oublier, vous n'avez qu'une solution: revenir le chercher, car en principe personne n'a le droit de vous le faire parvenir.

·     Déclencher son chrono au top départ. En principe, le chronométreur qui se trouve en salle des cartes vous donne le décompte des dernières secondes. Si, malgré tout, vous avez oublié de déclencher votre chrono, ou s'il s'est arrêté, rattrapez-vous en utilisant l'heure qui est inscrite sur votre carnet. Parfois, le départ du POU est décalé de quelques minutes par rapport à la sortie de la salle des cartes. Un commissaire de course donne alors les départs sur la ligne.

·  La vitesse imposée sur le premier tronçon. Habituellement, elle est affichée dans la salle. Selon le règlement, elle doit être inscrite au pied du fanion rouge de la ligne de départ, qui se trouve elle-même assez près de la salle des cartes, mais ce n'est pas toujours le cas.

  · Attention : Que ce soit, en salle des cartes ou à l'extérieur, la personne préposée aux départs n'est pas du tout tenue d'annoncer la vitesse du premier tronçon aux cavaliers. C'est à chacun de la noter.

  · Si vous n'êtes pas prêt à la fin du temps accordé, vous devez quand même impérativement libérer la table pour le concurrent suivant. On tolère généralement que vous restiez quelques instants supplémentaires dans un coin, pour terminer le rangement de vos affaires, ou le calage des kilomètres. À ce sujet, il n'est pas impératif de cocher la totalité de l'itinéraire, et d'ailleurs beaucoup n'en ont pas le temps. Il est bon de noter au moins les dix premiers kilomètres. Il est bien rare qu'on ne rencontre pas un contrôle d'ici là, et à ce contrôle, ou à un autre, vous pourrez continuer à cocher vos kilomètres. L'ennui, c'est quand il pleut, car il est alors bien rare de trouver un abri pour la carte.

·  Rappelez-vous que les aides extérieures ne sont pas autorisées (voir chapitre aides extérieures).

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